每个人的心中,都有一个关于西藏的梦想。去西藏是很多人的梦想,再回西藏是更多人的愿望。很多人都希望了解西藏,但是没有人能真正读懂西藏。这也就是没有一个专家学者能够告诉你什么是西藏,“每个人心中都有一个西藏”的原因。不一样的交通方式,应该看到不一样的风景吧,但是更多的则是对生活不一样的感悟。

去西藏前,西藏对你是一个极大的诱惑;

到达时,西藏对你是一个接一个的震撼;

离开后,西藏对你是无穷无尽的怀想;

踏上西藏,或许就是你人生裂变的开始。

本次骑行历时多久呢?然后骑行的路线您能简单的给我们介绍一下吗?

我们在出发前在网上做了一些攻略,一般线路有“川进青出”就是从川藏线进,青藏线出。还有一个是“青进川出”,还有就是川进,就是从新疆那边新藏线出。一般就是这几条线,我们就选择了比较传统的“川进青出”,往返历时19天,将近8000公里的骑行。

当时是怎么想到带着女儿进行这次骑行活动呢?

是这样的,她初中毕业的时候,我带她去过若尔盖草原和红原草原,也是骑摩托车去的。她初中毕业我们去的若尔盖草原,川西也是甘孜州,那次去了10天。然后她今年高中毕业,所以就想着可以再去的远一点。就像你说的,我也有个情结,去西藏看看。西藏真的非常美,用语言形容不出来的美。

在本次骑行活动中有没有遇到过什么突发状况?

其实川藏线整个路线的话,还是非常非常险的。我们去的时候在天全县塌方了,就是从泸定往康定走的话,天全县塌方了我们就绕行了一下,绕行的石棉县,翻了一座山,那座山非常难走,第一次倒车就是在那个地方倒的,没有支撑,车子停在那里就直接倒下去了。然后到了芒康那个地方也出现了塌方堵车在如美镇,我们去的时候那边已经塌方了3天,我们去的时候运气非常好,去的时候刚好通车。

通过本次骑行西藏的活动,应该是见识到了很多精彩的风景,那些风景是你们觉得最震撼的?

因为我们去的地方不少的时候都是阴天,我们是从理塘到巴塘,整个100多公里左右吧, 都是蓝天和白云,非常非常漂亮,地下就是草地,就在山上浅薄浅薄的、各种各样分层的,有高度差,按照温度分层的。还有一个就是我们出了拉萨去安多县,走青藏公路出来的时候,整天都是晴天,穿过整个羌塘草原,有300多公里,我们就一直伴行着青藏铁路和羌塘草原骑行,整个草原非常的漂亮。

在骑行的过程中有没有遇到什么难忘的人或者事情?

整个青藏铁路,每间隔一公里左右都有一个类似于报亭一样的小房子,开始还不知道是什么,每个房子里面都有一个都穿着铁路制服的人。就在那曲县附近,我们就在路边专门去看了看,问了下才知道,其实他们就是普通的护路工,青藏铁路的卫士—护路工,4600-4800的海拔,一年四季真的很辛苦,在海拔那么高的地方,我们去的话随便动一下就很难受,他们就默默的在那里守护,真的是非常辛苦。

通过本次的骑行活动最大的感触是什么呢?

我的感触就是祖国还有很多很多的美景等待着我们去探索。最有感触的就是青藏公路这一路上最危险的地方全都是我们的武警战士,塌方后过来抢修的全是人民解放军,在最危险的地方最先冲上去的还是我们的人民解放军,这些并不只是新闻报道里面的事情。

今后有没有新的骑行目标?简单的介绍下未来的规划?

我目前的打算走新藏线,再去一趟西藏,新藏线海拔最高的地方在6700米左右,我这次去的海拔最高的地方只有5231米,如果有机会的话我一定会去挑战一下。

我们来到茶卡盐湖的时候,风非常大,那边的风景非常的好,旁边还有拍婚纱照的,还去了中国第一大、亚洲第二大的察尔汗盐湖,如今这个盐湖已经被划分成了小块,来进行工业开发,但是站在上边还是觉得,这个盐湖真的是好大,风景也是特别的美。

我们这次去还看到了藏羚羊,不过离得比较远,可能有四五百米。当时有三个藏野驴,七八只藏羚羊在吃草,特别神奇的是藏羚羊低头吃草的时候是看不见的,只有它抬头的时候才能看到它两个大大的角,保护色和周围环境完全融合了。还有一次是看到了一只藏野驴在喝水,隔得很远的看到了它,我下车一指,它好像感觉到一样就慢慢走开了。不过那片的动物保护做的还是不错的,路上我们还经过了可可西里的保护站,那里还给在当地牺牲的战士立了一尊雕像,就在昆仑山口上。

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本次的西藏骑行已经结束了,我们也期待能够看到周勇伟下次能够带着女儿骑行到更远的距离,同时也希望通航在线将来越走越远。

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