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民航局发布针对S-92A直升机的紧急适航指令

2017-02-06 09:37责任编辑:安安0

      近日,民航华北地区管理局适航审定处发布紧急适航指令,针对在中华人民共和国注册的、安装了零部件号为(P/N)92358-06303-041或P/N92358-06303-042尾桨变距轴(TRPCS)组件的所有型号的S-92A直升机提出了新的适航要求。

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  一.标题:检查和修理尾桨变距轴(TRPCS)组件
  
  二.适用范围:
  
  本紧急指令适用于在中华人民共和国注册的、安装了零部件号为(P/N)92358-06303-041或P/N92358-06303-042尾桨变距轴(TRPCS)组件的所有型号的S-92A直升机。
  
  注:本适航指令适用于上述所有型号的直升机,无论本适航指令要求所涉及的区域是否经过改装、更换或修理。对那些经过改装、更换或修理的直升机,如果所做的改装、更换或修理影响到本适航指令要求的实施,直升机所有人/营运人采用的等效方法必须按照本适航指令B段要求获得批准。其方法中应包含所做的改装、更换或修理对本适航指令所阐述的不安全状态影响的评估;而且,如果该不安全状态没有被消除,其要求中应包含针对这种不安全状态的具体的建议措施。
  
  三.参考文件:
  
  1.FAAAD2017-02-512016年01月13日
  
  2.西科斯基紧急服务通告ASB92-64-011基本版2017年01月10日
  
  3.CAD2016-S092-0439-8896
  
  四.原因、措施和规定
  
  为防止由于直升机尾桨变距轴(TRPCS)组件故障,可能导致尾桨控制失控并可能造成直升机失控。要求完成如下工作,事先已完成者除外:
  
  A、要求措施
  
  (1)在下次飞行前,除非已经完成,否则拆除尾桨变距轴(TRPCS)组件,并且检查SB2310角接触轴承能否自由旋转,检查密封轴承上是否存在夹杂金属颗粒(metalparticles)的清洗油脂(purgedgrease)、缺口或凹坑,以及任何切口、裂缝变形。如果轴承无法自由转动;轴承声音听起来粗涩或有颤动音;存在夹杂金属颗粒(metalparticles)的清洗油脂(purgedgrease);一个缺口或凹坑;或者在密封轴承上存在任何切口、裂缝或变形,下次飞行前更换尾桨变距轴(TRPCS)组件。
  
  (2)如果尾桨变距轴(TRPCS)组件使用小时数在10小时之内,除非在最近使用的10小时内已经完成,并且此后在使用小时数不超过10个小时的间隔,在尾桨变距轴(TRPCS)轴承的尾桨(TR)一侧,从尾桨变距轴末端拆掉塞子(plug)在尾桨变距轴内部插入探孔镜(borescope),并且确认白色的特氟隆塑料密封件(Teflonseal)和卡环(snapring)是否已安装。如果特氟隆塑料密封件(Teflonseal)或卡环(snapring)遗失,或如果密封件上有裂痕、磨损或热损伤,或如果卡环(snapring)之间无缝隙,在下次飞行前更换尾桨变距轴(TRPCS)组件。
  
  B、等效替代方法(AMOC)
  
  (1)完成本适航指令可采取能保证安全的替代方法或调整完成的时间,但必须得到适航审定部门的批准。
  
  (2)在使用任何经批准的替代方法之前,通知相关飞行标准部门的主管监察员。
  
  五.生效日期:生效日期:2017年01月17日
  
  六.颁发日期:颁发日期:2017年01月17日

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